Αντίθεση αποτελούν και τα δύο αυτοκίνητα μεταξύ τους. Το μεν Μ18 είναι full carbon, AWD, φοράει βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης από την Atomic για να αντέχει τις ροπές του Ez-Run brushless combo και έχει μακριά σχέση μετάδοσης που του προσδίδει τελική ταχύτητα περί τα 100km/h. Για μπαταρία η επιλογή του ιδιοκτήτη είναι μία Lipo 11.1v, 2200mah των 20c. Ρόλος του Μ18 να στήνεται σε κόντρες στον ιππόδρομο και να "βάζει τα γυαλιά" στα μεγαλύτερα rc αυτοκίνητα που τυχαίνει να βρίσκονται εκεί. Αυτοκίνητο του δρόμου δηλαδή. 'Η μάλλον...του ιπποδρόμου!
Από την άλλη, το Scalpel είναι αυτοκίνητο πίστας.Φοράει brushed μοτέρ, μπαταρία Νι-Μη 4,8v και έχει κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς.Ψόφιο λέτε ; Μάλλον όχι. Carbon σασί, μπιλλάτο διαφορικό, εξαιρετικά χαμηλό κέντρο βάρους και καπάκι τύπου 1/8 formula είναι τα χαρακτηριστικά που του δίνουν απίστευτη οδική συμπεριφορά. Στην πίστα Rcxtreme όπου δοκιμάζεται, μπορεί άνετα να κυνηγά τα κατά πολύ μικρότερα Mini-z και να κάνει εξίσου καλούς χρόνους.
Την παρέα των mini αυτοκινήτων του Γιάννη συμπληρώνουν μερικά Mini-z (άγνωστος ο αριθμός) και ένα Serpent S240 κλίμακας 1/24, τα οποία δεν είχαμε την τύχη να δούμε.Ο χειρισμός τους γίνεται με μία τηλεκατεύθυνση Spectrum DX3 στα 2,4ghz με ξεχωριστές ρυθμίσεις για το καθένα. 'Ολα του τα αυτοκίνητα έχουν υποστεί ηλεκτρονικό "σκάλισμα" προκειμένου να αποδίδουν καλύτερα. 'Ετσι λοιπόν οι φίλοι, αποκαλούν τον Γιάννη "επιστήμονα".
Μικρά αυτοκίνητα για μεγάλα παιδιά λοιπόν: ένα για κόντρες, ένα για την πίστα, ένα για το σπίτι... ένα για κάθε περίσταση!
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες εδώ : http://www.facebook.com/album.php?aid=21613&id=100002107160618
